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CARRERAS PROFESIONALES

PILOTO PRIVADO FAAinstrument ratingPILOTO COMERCIAL FAA

Si quieres iniciar tu entrenamiento para obtener la licencia de Piloto Privado o Comercial de Avión FAA, debes conocer a fondo como se deben hacer los procesos de entrenamiento, para no cometer errores y para que el dinero que vas a invertir, el tiempo y lo más importante el esfuerzo, se vean recompensados con un futuro laboral asegurado en la aviación profesional.

No hagas las cosas a la ligera, tómate tu tiempo y estudia a fondo toda la información que acá te suministramos. 

PROGRAMAS PROFESIONALES

PRIVADO DE AVIÓN FAA.

La licencia PPL- PRIVATE PILOT LICENSE FAA, es el primer paso en la formación de pilotos profesionales. Esta licencia te habilita para volar al mando de aeronaves particulares o privadas. El titular de esta licencia, NO puede recibir compensación por su labor como piloto, salvo en algunos casos que especifican las regulaciones aéreas.

Esta licencia es la ideal para personas que quieren volar por placer o para desplazarse en aeronaves particulares no comerciales.

EL PROGRAMA CONSTA DE:

Teoría del Vuelo 
¿Como y porque vuela un Avión?, sus partes y su Aerodinámica, Motores, Instrumentos, Regulaciones, Meteorología, Planificación de Vuelo, Navegación, Comunicaciones, etc. – 40 Horas (Personalizadas)
Simulador de Vuelo de Avión Monomotor

En este equipo de última generación se aprende a volar el Avión, con la total seguridad que ofrece este equipo de última generación – 20 Horas 
Vuelo Real en Avión Monomotor

Se pondrá en práctica lo aprendido en la teoría y el Simulador -50 Horas de Vuelo acompañado de un instructor de gran experiencia y horas de vuelo solo, una experiencia maravillosa e inolvidable y gratificante.

Al terminar el entrenamiento serás presentado para evaluaciones y chequeo de vuelo ante la FEDERAL AVIATION ADMINISTRATION y obtendrás tu licencia de Piloto Privado de Avión PPL - PRIVATE PILOT LICENSE FAA.
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CALIFICACIÓN DE VUELO POR INSTRUMENTOS FAA.

El entrenamiento de vuelo por instrumentos, IR- INSTRUMENT RATING, habilita a un Piloto Privado, para efectuar vuelos en condiciones meteorológicas no visuales, tal es el caso de vuelos en horas nocturnas o mal tiempo. Al efectuar este entrenamiento podrás volar las 24 horas de día siempre y cuando se cumpla con los mínimos meteorológicos.

EL PROGRAMA CONSTA DE:

Teoría del Vuelo 
 Navegación Aérea avanzada, Vuelo por Instrumentos, Procedimientos de salida y llegadas por instrumentos, aproximación por instrumentos, Comunicaciones, etc.
40 Horas (Personalizadas)
Simulador de Vuelo de Avión Monomotor

En este equipo de última generación se aprende a volar el Avión, con la total seguridad que ofrece este equipo de última generación – 20 Horas 
Vuelo Real en Avión Monomotor

Se pondrá en práctica lo aprendido en la teoría y el Simulador -100 Horas de Vuelo acompañado de un instructor de gran experiencia y horas de vuelo solo, una experiencia maravillosa e inolvidable y gratificante.

Al terminar el entrenamiento serás presentado para evaluaciones y chequeo de vuelo ante la FEDERAL AVIATION ADMINISTRATION y obtendrás tu calificación para efectuar vuelo por instrumentos IR- INSTRUMENT RATING.
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proceso de matrícula

Para efectuar la matrícula, se debe enviar al mail:

 inscripciones@academiadeaviacioncfs.com

los siguientes documentos:

  1. Documento de Identidad.

  2. Pasaporte oficial vigente.

  3. Diploma de Bachiller.

  4. Certificación o Copia de Carnet de servicios médicos o EPS.

 

Una vez enviados los documentos, informar al WhatsApp +1 3057609766 o

+57 314215709, para iniciar el proceso de matrícula. Se efectuará un estudio de seguridad, ordenado por el departamento de seguridad en el transporte aéreo y una vez aprobado este estudio se enviará vía mail el contrato de entrenamiento para revisión y aceptación. 

Recibida la aceptación del contrato de entrenamiento, nos pondremos en contacto para coordinar la programación del entrenamiento que será totalmente personalizada y en el horario que se acomode a las necesidades del estudiante, y se dará inicio de inmediato al entrenamiento.

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PILOTO COMERCIAL DE AVIÓN FAA

La licencia CPL - PRIVATE PILOT LICENSE FAA, es la licencia que te habilita para volar al mando de aeronaves comerciales, como es el caso de las usadas por aerolíneas, vuelos charter, ambulancias aéreas, fumigación aérea etc.

El titular de esta licencia, SI puede recibir compensación por su labor como piloto.


Esta licencia es la ideal para personas que quieren trabajar como Aviadores Profesionales.

EL PROGRAMA CONSTA DE:

Teoría del Vuelo 
 Navegación Aérea avanzada, Vuelo por Instrumentos, Procedimientos de salida y llegadas por instrumentos, aproximación por instrumentos, Comunicaciones, Despacho Aéreo, Mercancías Peligrosas, CRM, SMS, etc.
40 Horas (Personalizadas)
Simulador de Vuelo de Avión Monomotor

En este equipo de última generación se aprende a volar el Avión, con la total seguridad que ofrece este equipo de última generación – 20 Horas 
Vuelo Real en Avión Monomotor

Se pondrá en práctica lo aprendido en la teoría y el Simulador -100 Horas de Vuelo acompañado de un instructor de gran experiencia y horas de vuelo solo, una experiencia maravillosa e inolvidable y gratificante.

Al terminar el entrenamiento serás presentado para evaluaciones y chequeo de vuelo ante la FEDERAL AVIATION ADMINISTRATION y obtendrás tu licencia de Piloto Comercial de Avión FAA. COMMERCIAL PILOT LICENSE FAA
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costos

PILOTO PRIVADO DE AVIÓN FAA
PPL PRIVATE PILOT LICENSE FAA

Tiene un valor de 15.000 USD

Incluye:
Examen Médico (aptitud de vuelo) Obligatorio.

Material de estudio
Portal de seguimiento académico
Uniforme (camisa polo con las marcas de la escuela)

Curso de Familiarización - Discovery Flight
Este programa es obligatorio antes de efectuar la matrícula al Piloto Privado de Avión y es importante para probarse y darse cuenta si el estudiante se adapta al vuelo de aeronaves de entrenamiento.

Desafortunadamente, no todos los aspirantes se adaptan y algunos desisten después de efectuar esta prueba.

 

Incluye:

10 horas de teoría personalizadas.
10 horas de Simulador de Vuelo.
01 Hora de Vuelo en Avión Monomotor.
Video de recuerdo editado del proceso de instrucción.
Diploma de la fase Discovery Flight.

 

Entrenamiento PRIVATE PILOT LICENSE FAA.

40 horas de teoría personalizadas.

20 horas de Simulador de Vuelo.

50 Horas de Vuelo en Avión Monomotor.

REQUISITOS:

- Visa Americana de Estudio (Será tramitada a través de la escuela una vez efectuada la matrícula)

- Entender, hablar y escribir el Idioma Inglés. Si aún no tienes el nivel apropiado, la escuela te ayudará a llegar al nivel requerido, mientras se efectúan los entrenamientos de Teoría y Simulador de vuelo.

HABILITACION INSTRUMENTOS
INSTRUMENT RATING

 

Tiene un valor de 17.500 USD
 

Entrenamiento 

40 horas de teoría personalizadas.

20 horas de Simulador de Vuelo.

100 Horas de Vuelo en Avión Monomotor.

REQUISITOS:

- Ser titular de licencia PPL PRIVATE PILOT LICENSE FAA

- Visa Americana de Estudio

- Entender, hablar y escribir el Idioma Inglés. 

PILOTO COMERCIAL DE AVIÓN FAA
CPL COMMERCIAL PILOT LICENSE

Tiene un valor de 17.500 USD

 

Incluye:
Examen Médico (aptitud de vuelo) Obligatorio.

Material de estudio
Portal de seguimiento académico
Uniforme (camisa polo con las marcas de la escuela)

 

Entrenamiento:

40 horas de teoría personalizadas.

20 horas de Simulador de Vuelo.

100 Horas de Vuelo en Avión Monomotor.

REQUISITOS:

- Ser titular de licencia PPL PRIVATE PILOT LICENSE FAA y contar con la habilitación Instrumentos

INSTRUMENT RATING

- Visa Americana de Estudio

- Entender, hablar y escribir el Idioma Inglés. 


COSTOS TOTALES DEL ENTRENAMIENTO: 50.000 USD

PILOTO PRIVADO DE AVIÓN - PPL - PRIVATE PILOT LICENSE               15.000 USD
CALIFICACION INSTRUMENTOS - IR - INSTRUMENT RATING                17.500 USD
PILOTO COMERCIAL DE AVIÓN - CPL - COMMERCIAL PILOT LICENSE    17.500 USD

Costos de tiquetes aéreos, alimentación, seguros médicos, transporte y demás gastos personales no están incluidos en los valores de los entrenamientos y deben ser asumidos por el estudiante.


La duración del entrenamiento total hasta Piloto Comercial es de aproximadamente 1 año calendario, pero puede ser menor o mayor dependiendo de la dedicación del estudiante al estudio y a la disponibilidad de recursos económicos para pagar el entrenamiento.

Preguntas frecuentes

1. ¿Por qué estudiar la carrera de Piloto Comercial en Estados Unidos?

RESPUESTA:

Podemos enumerar varias razones de Peso.

En muchos países de Latinoamérica, incluido Colombia, no hay oferta laboral suficiente para nuevos pilotos.

Los pocos cupos que abren las aerolíneas son muy competidos y si paso un tiempo no te has ubicado laboralmente, se vuelve poco probable que mantengas el nivel requerido para competir por uno de esos pocos cupos laborales.

Contrario a esta condición, en Estados Unidos hay déficit de Pilotos. Incluso en el 2023, el gobierno de los Estados Unidos, dispuso una Visa de Interés Nacional EB2 para Pilotos que quieran trabajar allí. Contar con Licencia FAA y tiempo de experiencia suficiente acorde a los requisitos que pueden variar según la aerolínea.

Pero, desafortunadamente, los egresados de las escuelas de aviación de otros países, reciben una Licencia que es solo válida en su país y debido a la falta de oferta laboral no logran alcanzar la experiencia requerida.

Convalidar una licencia obtenida fuera de Estados Unidos te va a costar cerca de 30.000 USD (Ej. Col. 120 millones de pesos Colombianos, incluyendo gastos de viáticos, entrenamientos, pruebas y demás) 

El Idioma. En los países de Latinoamérica el entrenamiento de las licencias de Piloto Comercial se imparte en el idioma local. ¿Más fácil cierto? Pero, una aerolínea no te permite participar de una convocatoria de pilotos, si no entiendes, hablas y escribes muy bien el idioma inglés. Este aspecto lo resolverás obligatoriamente estudiando en Estados Unidos.

Visa Americana. En los países de Latinoamérica, no es obligatorio contar con Visa Americana para hacer el entrenamiento de Piloto Comercial. Pero, una aerolínea no te permite participar de una convocatorio de pilotos, si no cuentas con Visa Americana, ya que sus operaciones son internacionales. Segundo aspecto resuelto al estudiar en Estados Unidos.

2. ¿Estudiar la carrera de Piloto Comercial en Estados Unidos, es más costoso que estudiar en Colombia?

RESPUESTA:

Contrario a lo que pensamos, estudiar en Estados Unidos, cuesta menos que estudiar en Colombia.

El proceso de entrenamiento para estudiar la carrera de PILOTO COMERCIAL DE AVION en Colombia, no es igual al que se hace en Estados Unidos.

En Estados Unidos, para obtener la COMMERCIAL PILOT LICENSE, el entrenamiento se hace en tres fases, lo que te da la posibilidad de avanzar por etapas según tus necesidades.

Por ejemplo:

Para la primera fase PRIVATE PILOT LICENSE, tienes un término máximo de 1 año para completar todo el entrenamiento. De igual manera, puedes tomarte un tiempo máximo de 1 año para la fase de INSTRUMENT RATING y máximo de 1 año para la fase COMMERCIAL PILOT LICENSE, y no necesariamente debes hacer las 3 fases de corrido. Puedes tomarte el tiempo necesario entre cada una de las fases de acuerdo a tus necesidades logísticas y económicas. Pero si cuentas con el tiempo, dedicación y disponibilidad de los recursos para el entrenamiento, fácilmente puedes adelantar todo el entrenamiento hasta COMMERCIAL PILOT LICENSE en cerca de 1 año.

En Colombia tienes un plazo de 1 año, para hacer todo el entrenamiento de PILOTO COMERCIAL DE AVION, la realidad es que esto no se cumple por varios factores y el problema es que todo entrenamiento que hagas tiene validez de 1 año ante la Aeronáutica Civil. En promedio vas a tardar entre 2 a 4 años, o más, dependiendo de la Escuela de Aviación donde estudies, ya que algunas cuentan con pocos aviones para la cantidad de estudiantes que reciben regularmente (Algunas solo tiene 1 o 2 aviones) y esto sumado al clima tropical que no es favorable y limita los tiempos en que se puede entrenar, pasara el primer año y en algunos caso ni te subirás a un avión. Increíble, pero cierto. Ese es el menor de tus problemas, cada que pase un año y no termines, deberás hacer repasos de teoría, simulador, autonomías de vuelo, exámenes médicos, etc, costos que debe asumir el estudiante ann sin ser la demora de su manejo.

3. ¿Qué hace entonces diferente estudiar en Estados Unidos?

RESPUESTA:

Nuevamente, hago énfasis, son muchas las ventajas, entre ellas:

Tipo de Licencia. La licencia COMMERCIAL PILOT LICENSE FAA, si bien no es una licencia internacional, es la licencia mejor aceptada en los procesos de selección de las aerolíneas. Esto debido a que el entrenamiento es más completo y basado en los requerimientos de la FAA FEDERAL AVIATION ADMINISTRATION, requerimientos en los que se basan las aerolíneas que vuelan internacionalmente, que son en las que tú deseas trabajar.

Idioma Inglés y Visa Americana. Como se explicó anteriormente, para adelantar el entrenamiento de la licencia COMMERCIAL PILOT LICENSE FAA, debes cumplir con estos dos requisitos obligatorios, requisitos que la escuela te ayudara a cumplir en el proceso de matrícula (Visa Americana) y paralelamente durante el entrenamiento (Inglés). Si planeas trabajar en una aerolínea al terminar tu carrera, estos serán dos requisitos obligatorios. Si tratas de alcanzarlos después de terminar tu carrera, cuando lo hagas, ya habrás perdido habilidades y olvidado conocimientos, teniendo desventajas en los procesos de selección.

Tiempo reducido de la carrera. Si cuentas con los recursos para pagar el entrenamiento sin demoras y estudias con dedicación, el tiempo de entrenamiento estará cerca de 12 meses. Si te dicen que lo harás en menos tiempo, no te están diciendo la verdad o te impartirán un entrenamiento con poca profundidad técnica. 

Disponibilidad de Aviones para el entrenamiento. ¿Con cuántos aviones cuenta una escuela en Estados Unidos? La escuela no necesita tener aviones de su propiedad, en Estados Unidos, las escuelas de aviación disponen de una gran cantidad de aviones que pueden tomar en Leasing, para que los entrenamientos sean ágiles y sin demoras.

Particularmente en el Miami Executive, donde nuestra escuela tiene su base operativa, hay tres empresas de leasing de aviones de entrenamiento tipo Cessna 172 y Pipper 28 entre otros modelos. Así que si en una temporada hay gran cantidad de estudiantes, se dispone de los aviones suficientes para su entrenamiento. De igual manera, estas empresas, mantienen las aeronaves de entrenamiento en excelentes condiciones de mantenimiento y aeronavegabilidad.

4. ¿Qué ventajas tiene estudiar la carrera COMMERCIAL PILOT LICENSE en CAPI FLIGHT SCHOOL?

RESPUESTA:

 

Enumeraré algunas ventajas:

Costo Fijo y Contrato Cerrado. El valor de la carrera en dólares todo incluido según lo explicado, es de 50.000 USD, valor que no va a cambiar después de firmar el contrato de entrenamiento, lo cual te dará la tranquilidad en el manejo de tus presupuestos. Muchas escuelas de aviación, usan publicidad engañosa y contratos abiertos, que no garantizan al estudiante, que el precio acordado se mantendrá durante todo el proceso. Normalmente, estas escuelas ofrecen precios muy llamativos, para matricular nuevos estudiantes y despu{es vienen las sorpresas, incluso llegando a pagar hasta el doble del precio inicial acordado.

Logística. CAPI FLIGHT SCHOOL LLC, es una sociedad comercial aprobada por el estado de Florida, con base en Miami. Contamos con facilidades en la ciudad de Bogotá, donde se dispone de oficinas, aulas de clase y simuladores de vuelo, permitiendo que los aspirantes a la licencia PRIVATE o COMERCIAL PILOT LICENSE, puedan adelantar los trámites legales, Visa de Estudio, Idioma Inglés, Curso Teórico, Simulador de Vuelo y Vuelos de Familiarización, antes de viajar a la base operativa en la ciudad de Miami. Esto disminuirá en gran medida los costos operativos de viáticos, alojamiento y alimentación entre otros.

Experiencia. En los simuladores de vuelo de nuestra escuela, desde hace mas de 20 años, se han llevado a cabo, chequeos en los procesos de selección de las principales aerolíneas con base en Colombia. Esa experiencia, de primera mano, nos ha permitido desarrollar un programa de entrenamiento de formación de cero a aerolínea, cumpliendo por encima de los más altos niveles de exigencia observados en los procesos de selección.

Un COMMERCIAL PILOT LICENSE FAA, egresado de nuestro centro de entrenamiento, adelantará sin costo adicional y como parte de su programa de formación la especialización LOFT - LINE ORIENTED FLIGHT TRAINING (ENTRENAMIENTO DE VUELO ORIENTADO A AEROLINEA), entrenamiento avanzado, que elevará el nivel de conocimientos y habilidades operativas, superando las expectativas de las aerolíneas en los procesos de selección.

Algunos de nuestros estudiantes, egresados de esta especialización LOFT, hoy soy comandantes en prestigiosas aerolíneas Colombianas y Americanas.

5. ¿La escuela ofrece algún tipo de Becas o Descuentos?

RESPUESTA:

 

Las escuelas de aviación comercial, son entidades privadas que prestan sus servicios de instrucción y entrenamiento, en aeronaves particulares, por lo tanto, deben cubrir de su facturación los gastos operativos. Es poco probable que alguna escuela de aviación privada otorgue becas o descuentos.

Se pueden obtener con nuestra escuela, al efectuar el pago total de la carréra, tales como beneficios de alojamiento, que en su momento se tratarán con el estudiante y/o sus padres o patrocinadores.

6. ¿La escuela ofrece algún tipo de financiación o formas de pago?

RESPUESTA:

 

Las escuelas de aviación comercial, no son entidades financieras y lo normal es que se efectúen entrenamientos que han sido pagados con anticipación. Es decir debes pagar antes de hacer los entrenamientos. No hay planes de pago a futuro.

Algunas escuelas ofrecen financiación a través de bancos o entidades financieras como préstamos de libre inversión disfrazados de créditos educativos. Para acceder a esos créditos debes cumplir con los requisitos exigidos por los bancos y las tasa de interés son muy altas. Vas a resultar pagando hasta dos o tres veces el valor que te presto el banco. Mal procedimiento.

Lo mejor es poner los pies en el piso y hacer el entrenamiento por pasos y acorde a tus presupuestos. No te estoy desilusionando, por el contrario, todo lo que te propones lo puedes lograr, simplemente no cometas ese tipo de errores financieros y agenda una cita para revisar tu alcance económico y buscar un plan que te lleve a cumplir tu meta de ser Piloto Profesional.

CONOCENOS Y PERMITENOS ORIENTARTE

Te ofrecemos sin compromiso nuestra asesoría, para que hagas un proceso de entrenamiento, ágil, a un precio justo y con altos estándares técnicos.

Ten en cuenta, que estudiar esta carrera, demandará una inversión bastante alta, en dinero, tiempo y lo más importante tu sueño de ser piloto de una aerolínea.

Analiza muy bien tus opciones antes de decidir donde y como hacer tu proceso de entrenamiento.

Agenda una entrevista virtual o presencial en nuestras instalaciones.

CENTRO EMPRESARIAL DORADO PLAZA, BOGOTÁ

Calle 26 # 85 D 55 Interior 1

Para agendar tu cita escríbenos:

PBX: 601 5800 245

EEUU: +1 305 760 9766

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